BALDENICH – Mobilità, trasporto pubblico locale e viabilità tornano al centro del dibattito cittadino. Venerdì 27 marzo alle ore 18.00, presso lo Spazio Label – Sala Azzurra di via Sant’Antonio 19, il Comitato di Quartiere Baldenich 2024 promuove un incontro aperto alla cittadinanza dal titolo “TPL, viabilità e mobilità a Baldenich – Analisi e proposte per il quartiere”.

L’iniziativa si inserisce nel percorso partecipativo “spazi di incontro spazi di dialogo luoghi di partecipazione” avviato dal Comitato per creare momenti concreti di confronto e partecipazione, offrendo ai residenti uno spazio in cui discutere criticità e possibili soluzioni legate agli spostamenti quotidiani. Un tema tutt’altro che secondario, in un quartiere che negli ultimi anni ha visto cambiare in modo significativo l’organizzazione del trasporto pubblico e della viabilità.

Ospiti dell’incontro saranno Stefano Spadaro e Luca Frare, redattori del progetto Biciplan ed impegnati nell’analisi delle dinamiche urbane e nella definizione di proposte per migliorare la mobilità locale. Il loro contributo servirà a delineare un quadro aggiornato della situazione, partendo dai problemi più avvertiti dai cittadini: riduzione delle corse del trasporto pubblico, collegamenti meno frequenti, traffico congestionato e criticità legate alla sicurezza stradale.

Il contesto di partenza è chiaro: il trasporto pubblico locale fatica a rappresentare un’alternativa reale all’auto privata. Frequenze troppo basse – quando va bene tra i 30 e i 60 minuti – rendono il servizio poco attrattivo, innescando un circolo vizioso fatto di pochi utenti e ulteriori riduzioni. A questo si aggiunge una rete ciclabile frammentata e poco funzionale, che non consente spostamenti continui e sicuri. Anche in questo caso il risultato è evidente: la bicicletta resta marginale, e l’auto continua a essere la scelta obbligata per la maggior parte degli spostamenti.

Le proposte sul tavolo

L’incontro non si limiterà a fotografare le criticità, ma punterà a costruire proposte concrete. Sul fronte del trasporto pubblico, le linee guida sono nette: aumento delle frequenze, con passaggi ogni 15-20 minuti nelle aree urbane; maggiore capillarità del servizio nei quartieri; mezzi adeguati alla domanda;integrazione tra linee tradizionali e servizi a chiamata. Un modello che guarda in particolare alle aree più densamente popolate della città – tra cui Baldenich – dove si concentra la maggior parte degli spostamenti quotidiani.

Il nodo della ciclabilità

Accanto al TPL, spazio anche alla mobilità ciclabile, vista non solo come alternativa sostenibile, ma come leva concreta per migliorare la vivibilità del quartiere. Le indicazioni sono precise: realizzare percorsi continui e realmente utilizzabili; privilegiare tracciati diretti e competitivi rispetto all’auto;garantire parcheggi sicuri e diffusi; rendere le infrastrutture ciclabili più riconoscibili e accessibili.

Una strategia che, oltre a ridurre il traffico, può generare benefici anche sul piano economico e turistico, in un settore – quello del cicloturismo – in forte crescita.

Interventi immediati e visione di lungo periodo

Tra le proposte emergono anche interventi a basso costo e immediatamente realizzabili: manutenzione di strade e marciapiedi, cura del verde, miglioramento della segnaletica, eliminazione degli ostacoli lungo i percorsi pedonali e ciclabili. Accanto a questi, interventi più strutturali – come assi ciclabili principali – pensati per collegare i poli più frequentati della città e favorire un cambio concreto nelle abitudini di spostamento.

Un confronto aperto ai cittadini

L’incontro sarà aperto al contributo diretto dei cittadini, che potranno intervenire, segnalare criticità e avanzare proposte. L’obiettivo è capire davvero come funziona oggi il sistema che regola TPL, mobilità e viabilità, per avere consapevolezza dei suoi limiti e delle sue potenzialità future. Non solo un momento di discussione, quindi, ma un passaggio concreto di partecipazione civica. In un contesto in cui la mobilità rappresenta una delle principali sfide per i centri urbani di medie dimensioni, Baldenich prova a fare un passo avanti: partire dai problemi reali per costruire soluzioni altrettanto concrete. Resta ora da capire se questo percorso troverà ascolto e continuità nelle scelte future della città: nel frattempo vi aspettiamo allo spazio Label per ascoltare il progetto dei due ragazzi!