Proposta di Sicurezza Stradale: Colorare le Piste Ciclabili di Rosso

Il Comitato di quartiere Baldenich-Nogarè-Quartier Cadore “Baldenich24” presenta una proposta volta a migliorare la sicurezza delle strade e promuovere la mobilità sostenibile: colorare di rosso le piste e corsie ciclabili. Questa misura, già applicata con successo in diverse città europee, è supportata da uno studio tedesco che dimostra come l’utilizzo del colore rosso per le infrastrutture ciclabili riduca notevolmente i rischi di incidenti tra ciclisti e automobilisti, grazie all’aumento della visibilità delle corsie dedicate.

In ottica di Sicurezza

Colorare le piste ciclabili di rosso rappresenta un intervento relativamente semplice, ma con un impatto significativo sulla sicurezza. Secondo lo studio condotto in Germania e citato da BikeItalia, il contrasto creato dal colore rosso rispetto al manto stradale aumenta la consapevolezza degli automobilisti rispetto alla presenza di ciclisti, diminuendo il rischio di invasioni accidentali delle corsie ciclabili. Inoltre, la chiara demarcazione visiva riduce le situazioni di conflitto nei punti più critici, come incroci e rotatorie. Leggi qui.

E all’estero?

Diverse città europee hanno adottato questa soluzione per le loro infrastrutture ciclabili, con risultati positivi. A Berlino, ad esempio, molte corsie ciclabili sono state colorate di rosso proprio per enfatizzare la loro separazione dal traffico veicolare, rendendole immediatamente riconoscibili e contribuendo a una riduzione degli incidenti tra ciclisti e automobili. Lo stesso modello è stato adottato anche in città italiane come Milano, e i primi dati suggeriscono che questa misura può davvero migliorare la convivenza tra gli utenti della strada.

La nostra proposta

La proposta del Comitato Baldenich24 mira a estendere questa buona pratica al nostro territorio, partendo dalle principali arterie ciclabili di Baldenich, Nogarè e Quartier Cadore. L’area di partenza potrebbe essere la ciclabile a Nogarè, particolarmente frequentato da ciclisti e pedoni, spesso però esposto a situazioni di pericolo a causa della scarsa visibilità della segnaletica orizzontale esistente. Colorare queste infrastrutture ciclabili non solo aumenterebbe la sicurezza, ma promuoverebbe anche un uso più diffuso della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano, contribuendo a ridurre il traffico e migliorare la qualità dell’aria. Tutto questo anche in ottica di far rispettare il limite dei 30 km/h nelle zone residenziali.

Il Comitato Baldenich24 invita quindi l’amministrazione comunale a valutare seriamente questa proposta e a coinvolgere la cittadinanza in un progetto che non solo tutela la sicurezza stradale, ma incentiva anche stili di vita più sostenibili.